| NON. | Fenómeno de fallo | Análise de causas | Método de exclusión |
| 1 | Un certo nivel de aumento da presión | 1. A válvula de admisión da seguinte etapa ou a válvula de escape desta etapa ten unha fuga e o gas fíltrase no cilindro desta etapa.2. A válvula de escape, o arrefriador e a tubaxe están sucios e ensuciados, o que bloquea a pasaxe | 1. Limpe as válvulas de admisión e escape, comprobe os discos e os resortes das válvulas e lixe a superficie do asento da válvula.2. Limpe o arrefriador e a tubaxe 3. Comprobe o aro do pistón, escalone as posicións dos peches e instáleos |
| 2 | Un certo nivel de caída de presión | 1. Fuga da válvula de admisión desta etapa2. Fuga e desgaste dos aneis de pistón e fallo deste nivel 3. A conexión da tubaxe non está selada, o que provoca fugas de aire | 1. Limpar a válvula de escape, comprobar o resorte da válvula e o disco da válvula e limar a superficie do asento da válvula2. Os portos de bloqueo do anel do pistón están dispostos nunha dislocación e o anel do pistón substitúese 3. Aperte a conexión ou substitúa a xunta |
| 3 | O desprazamento do compresor redúcese significativamente | 1. Fuga na válvula de aire e no aneis de pistón2. A xunta do sistema de tubaxes non está ben comprimida 3. Forza excesiva da femia ou subministración de aire insuficiente no tubo de admisión | 1. Comprobe a válvula e o aneis do pistón, pero debe prestar atención ao xuízo segundo a presión en todos os niveis con antelación2. Substitúa a xunta danada e aperte a conexión 3. Comprobe a tubaxe de subministración de gas e o fluxo de gas |
| 4 | Ruído de golpes no cilindro | 1. A folga entre o pistón e o cilindro é demasiado pequena2. Caeron fragmentos metálicos (como resortes de válvulas, etc.) nun certo nivel do cilindro 3. A auga entra no cilindro | 1. Axuste a separación entre o cilindro e o pistón cunha calza de axuste2. Retire os obxectos caídos, como as "bombas" do cilindro e do pistón, que deben ser reparadas. 3. Eliminar o aceite e a auga a tempo |
| 5 | O ruído de golpes da válvula de succión e escape | 1. A peza da válvula de succión e escape está rota2. O resorte da válvula está solto ou danado 3. Cando o asento da válvula está instalado na cámara da válvula, non está configurado ou o parafuso de compresión da cámara da válvula non está axustado. | 1. Comprobe a válvula de aire do cilindro e substitúa a válvula de aire moi desgastada ou rota por unha nova.2. Substitúa o resorte que cumpra os requisitos 3. Comprobe se a válvula está instalada correctamente e aperte os parafusos |
| 6 | Ruído das pezas rotatorias | 1. O casquillo do rodamento do extremo grande e o casquillo do extremo pequeno da biela están desgastados ou queimados2. O parafuso da biela está solto, o disparo rompe, etc. 3. Desgaste do pasador da cabeza transversal 4. A folgura en ambos extremos da cambota é demasiado grande 5. Desgaste da chaveta da roda da correa ou movemento axial | 1. Substitúa o casquillo do rodamento da cabeza grande e o casquillo da cabeza pequena2. Comprobe se a clavija está danada. Se o parafuso está alongado ou danado, substitúao. 3. Substitúa o pasador da cabeza transversal 4. Substitúe os rodamentos por outros novos 5. Substitúa a chave e aperte a porca para evitar o desprazamento |
| 7 | A lectura do manómetro cae significativamente ou cae a cero | 1. A unión do tubo do manómetro non está apertada2. O manómetro está avariado 3. Hai aceite e auga no manómetro | 1. Comprobe a unión do tubo do contador e aperteina2. Substitúa o manómetro 3. Sopra o aceite e a auga a tempo |
| 8 | Presión do aceite lubricante reducida | 1. Considere a rede de aceite sucia ou a falta de aceite na piscina de aceite2. A fuga de aceite no selo do sistema de lubricación aspira aire ao tubo de entrada de aceite 3. O motor inverte a marcha ou a velocidade é inferior á velocidade nominal 4. O aceite lubricante é demasiado espeso e non se pode absorber. | 1. Limpe coidadosamente o núcleo do filtro, soprao con aire comprimido e engada aceite á reserva de aceite segundo o tempo2. Aperte os parafusos e substitúa a xunta danada 3. Inverte a fiação do motor e aumenta a velocidade 4. O aceite lubricante quéntase para reducir a súa concentración |
| 9 | A presión do aceite lubricante aumenta | O orificio de aceite na cambota ou na biela está bloqueado | Limpar os orificios de aceite e sopralos con aire comprimido |
| 10 | O volume de aceite do inxector de aceite é anormal | 1. A rede de succión de petróleo está bloqueada ou o oleoduto está bloqueado ou hai unha fenda no oleoduto e fugas de petróleo2. A presión de desgaste da columna da bomba de aceite e o corpo da bomba do inxector de aceite non poden cumprir os requisitos 3. Axuste incorrecto da inxección de aceite, que resulta en demasiado ou demasiado pouco aceite | 1. Limpe a malla do filtro, o tubo de aceite e comprobe o tubo de aceite para substituír e reparar o aceite roto ou con fugas2. Reparar ou substituír por accesorios novos 3. Reaxustar o proceso da bomba de inxección de aceite |
| 11 | O motor zumba e a velocidade baixa | 1. O fusible dunha determinada fase fundiuse, o que provoca o funcionamento bifásico2. Fricción entre o rotor do motor e o estator | 1. Pare inmediatamente2. Comproba o motor |
| 12 | O amperímetro indica un sobrequecemento anormal do motor | 1. O rolamento principal está queimado2. O casquillo do pasador transversal está queimado 3. O casquillo do rodamento da biela está roto | 1. Substitúa por un novo2. Substitúe por accesorios novos 3. Substitúe por accesorios novos |
| 13 | Sobrequecemento do rodamento | 1. A folga radial entre o rolamento e o xurro é demasiado pequena2. A cantidade de aceite é insuficiente ou demasiado alta | 1. Axustar á separación normal2. Comprobe o subministro de aceite |
| 14 | Vibración ou ruído | 1. A base do corpo principal non é sólida2. Os parafusos de ancoraxe están soltos 3. O rolamento está defectuoso | 1. Comprobe a causa da vibración, reforce a base e instale2. Aperte a porca 3. Axusta a separación ou substitúea |
Se tes algunha dúbida sobreCompresor de hidróxeno, chámanos ao+86 1570 5220 917
Data de publicación: 17 de decembro de 2021