O compresor dunha estación de repostaxe de hidróxeno é un dos equipos clave. Os seguintes son fallos comúns e as súas solucións:
Un, avaría mecánica
1. Vibración anormal do compresor
Análise de causas:
O afrouxamento dos parafusos da cimentación do compresor provoca unha cimentación inestable e vibracións durante o funcionamento.
O desequilibrio dos compoñentes rotatorios dentro do compresor (como a cambota, a biela, o pistón, etc.) pode ser causado polo desgaste dos compoñentes, unha montaxe incorrecta ou a entrada de obxectos estraños.
O soporte do sistema de tubaxes é irracional ou a tensión na tubaxe é demasiado alta, o que provoca a transmisión de vibracións ao compresor.
Método de manexo:
En primeiro lugar, comproba os parafusos de ancoraxe. Se están soltos, usa unha chave inglesa para apertalos ao par especificado. Ao mesmo tempo, comproba se a base está danada e, se hai algún dano, debe repararse canto antes.
Para situacións nas que os compoñentes rotatorios internos estean desequilibrados, é necesario parar e desmontar o compresor para inspeccionalo. Se se trata de desgaste dos compoñentes, como o desgaste dos aneis de pistón, débese substituír un aneis de pistón novos; se a montaxe é incorrecta, é necesario volver montar os compoñentes correctamente; cando entren obxectos estraños, limpe a fondo os obxectos estraños internos.
Comprobe o soporte do sistema de tubaxes, engada o soporte necesario ou axuste a posición do soporte para reducir a tensión da tubaxe no compresor. Pódense empregar medidas como almofadas amortecedoras para illar a transmisión de vibracións entre a tubaxe e o compresor.
2. O compresor fai ruídos anormais
Análise de causas:
As pezas móbiles do interior do compresor (como pistóns, bielas, árbores de manivelas, etc.) están moi desgastadas e os espazos entre elas aumentan, o que provoca ruídos de colisión durante o movemento.
A válvula de aire está danada, como a rotura do resorte da válvula de aire, a rotura da placa da válvula, etc., o que provoca un son anormal durante o funcionamento da válvula de aire.
Hai compoñentes soltos dentro do compresor, como parafusos, porcas etc., que producen vibracións durante o funcionamento do compresor.
Método de manexo:
Cando se sospeita desgaste nas pezas móbiles, é necesario apagar o compresor e medir as folguras entre cada compoñente. Se a folgura supera o rango especificado, as pezas desgastadas deben substituírse. Por exemplo, cando a folgura entre o pistón e o cilindro é demasiado grande, substituír o pistón ou substituír o pistón despois de perforar o cilindro.
Para as válvulas de aire danadas, a válvula danada debe desmontarse e substituírse por compoñentes novos. Ao instalar unha válvula de aire nova, asegúrese de que estea instalada correctamente e de que as accións de apertura e peche da válvula sexan flexibles.
Comprobe todos os parafusos, porcas e outros compoñentes de fixación do interior do compresor e aperte calquera peza solta. Se atopa algún dano no compoñente, como o deslizamento dos parafusos, débese substituír por un compoñente novo.
Dous, avaría de lubricación
1. A presión do aceite lubricante é demasiado baixa
Análise de causas:
Un fallo na bomba de aceite, como o desgaste das engrenaxes e os danos no motor, pode provocar que a bomba de aceite funcione mal e que non subministre suficiente presión de aceite.
O filtro de aceite está obstruído e a resistencia aumenta cando o aceite lubricante pasa a través del, o que provoca unha diminución da presión do aceite.
A válvula reguladora da presión do aceite non funciona correctamente, o que fai que a presión do aceite non se poida axustar ao rango normal.
Método de manexo:
Comprobe o estado de funcionamento da bomba de aceite. Se a engrenaxe da bomba de aceite está desgastada, é necesario substituíla; se o motor da bomba de aceite funciona mal, repáreo ou substitúao.
Limpar ou substituír o filtro de aceite. Realizar un mantemento regular do filtro de aceite e decidir se se continúa a usalo despois da limpeza ou se se substituirá por un novo en función do grao de obstrución do filtro.
Comprobe a válvula reguladora da presión do aceite e repare ou substitúa a válvula reguladora defectuosa. Ao mesmo tempo, é necesario comprobar se o sensor de presión do aceite é preciso para garantir a autenticidade do valor da pantalla da presión do aceite.
2. A temperatura do aceite lubricante é demasiado alta
Análise de causas:
Os fallos no sistema de refrixeración do aceite lubricante, como as tubaxes de auga obstruídas no arrefriador ou os ventiladores de refrixeración que funcionan mal, poden provocar que o aceite lubricante non arrefríe correctamente.
A carga excesiva no compresor leva a unha calor excesiva xerada pola fricción, o que á súa vez aumenta a temperatura do aceite lubricante.
Método de manexo:
En caso de avarías no sistema de refrixeración, se as tubaxes de auga do arrefriador están bloqueadas, pódense empregar métodos de limpeza química ou física para eliminar a obstrución; cando o ventilador de refrixeración non funcione correctamente, repáreo ou substitúao. Ao mesmo tempo, comprobe se a bomba de circulación do sistema de refrixeración funciona correctamente para garantir que o aceite lubricante poida circular normalmente polo sistema de refrixeración.
Cando o compresor estea sobrecargado, comprobe os parámetros como a presión de admisión, a presión de escape e o caudal do compresor e analice as causas da sobrecarga. Se se trata dun problema no proceso durante a hidroxenación, como un caudal excesivo, é necesario axustar os parámetros do proceso e reducir a carga do compresor.
Tres, avaría de selado
Fuga de gas
Análise de causas:
As xuntas do compresor (como os aneis de pistón, as caixas de empaquetadura, etc.) están desgastadas ou danadas, o que provoca fugas de gas do lado de alta presión ao lado de baixa presión.
As impurezas ou os arañazos na superficie de selado prexudicaron o rendemento do selado.
Método de manexo:
Comprobe o desgaste das xuntas. Se o aro do pistón está desgastado, substitúao por un novo; para as caixas de prensaestopas danadas, substitúa as caixas de prensaestopas ou os seus materiais de selado. Despois de substituír a xunta, asegúrese de que estea instalada correctamente e realice unha proba de fugas.
Para situacións onde haxa impurezas na superficie de selado, limpe as impurezas da superficie de selado; se hai rabuñaduras, repare ou substitúa os compoñentes de selado segundo a gravidade das rabuñaduras. As rabuñaduras leves pódense reparar mediante lixado ou outros métodos, mentres que as rabuñaduras graves requiren a substitución dos compoñentes de selado.
Data de publicación: 01-11-2024