Aquí tes algúns métodos para distinguir os diferentes modelos de compresores de diafragma
Un, segundo a forma estrutural
1. Código de letras: As formas estruturais comúns inclúen Z, V, D, L, W, hexagonal, etc. Os distintos fabricantes poden usar letras maiúsculas diferentes para representar formas estruturais específicas. Por exemplo, un modelo con «Z» pode indicar unha estrutura en forma de Z e a súa disposición cilíndrica pode ter forma de Z.
2. Características estruturais: as estruturas en forma de Z adoitan ter un bo equilibrio e estabilidade; o ángulo central entre as dúas columnas de cilindros nun compresor en forma de V ten as características dunha estrutura compacta e un bo equilibrio de potencia; os cilindros cunha estrutura de tipo D poden estar distribuídos de forma oposta, o que pode reducir eficazmente a vibración e a pegada da máquina; o cilindro en forma de L está disposto verticalmente, o que é beneficioso para mellorar o fluxo de gas e a eficiencia da compresión.
Dous, segundo o material da membrana
1. Diafragma metálico: Se o modelo indica claramente que o material do diafragma é metal, como aceiro inoxidable, aliaxe de titanio, etc., ou se existe un código ou identificación para o material metálico correspondente, pódese determinar que o compresor de diafragma está feito de diafragma metálico. A membrana metálica ten alta resistencia e boa resistencia á corrosión, é axeitada para a compresión de gases de alta presión e alta pureza e pode soportar grandes diferenzas de presión e cambios de temperatura.
2. Diafragma non metálico: se está marcado como goma, plástico ou outros materiais non metálicos como goma de nitrilo, goma fluorada, politetrafluoroetileno, etc., é un compresor de diafragma non metálico. As membranas non metálicas teñen boas propiedades de elasticidade e selado, un custo relativamente baixo e úsanse habitualmente en situacións nas que os requisitos de presión e temperatura non son particularmente altos, como a compresión de gases ordinarios de media e baixa presión.
Tres, segundo o medio comprimido
1. Gases raros e preciosos: Os compresores de diafragma deseñados especificamente para comprimir gases raros e preciosos como o helio, o neón, o argón etc. poden ter marcas ou instrucións específicas no modelo para indicar a súa idoneidade para a compresión destes gases. Debido ás propiedades físicas e químicas especiais dos gases raros e preciosos, impónse uns requisitos elevados en canto á selaxe e limpeza dos compresores.
2. Gases inflamables e explosivos: compresores de diafragma empregados para comprimir gases inflamables e explosivos como hidróxeno, metano, acetileno, etc., cuxos modelos poden destacar características de rendemento de seguridade ou marcas como a prevención de explosións e a prevención de incendios. Este tipo de compresor adoptará unha serie de medidas de seguridade no deseño e fabricación para evitar fugas de gas e accidentes por explosión.
3. Gas de alta pureza: No caso dos compresores de diafragma que comprimen gases de alta pureza, o modelo pode salientar a súa capacidade para garantir unha alta pureza do gas e evitar a contaminación por gas. Por exemplo, mediante o uso de materiais de selado e deseños estruturais especiais, garante que non se mesturen impurezas no gas durante o proceso de compresión, cumprindo así os requisitos de alta pureza de industrias como a industria electrónica e a fabricación de semicondutores.
Catro, segundo o mecanismo de movemento
1. Biela da cambota: Se o modelo reflicte características ou códigos relacionados co mecanismo de biela da cambota, como "QL" (abreviatura de biela da cambota), indica que o compresor de diafragma utiliza un mecanismo de movemento de biela da cambota. O mecanismo de biela da cambota é un mecanismo de transmisión común coas vantaxes dunha estrutura sinxela, alta fiabilidade e alta eficiencia de transmisión de potencia. Pode converter o movemento de rotación do motor no movemento alternativo do pistón, accionando así o diafragma para a compresión do gas.
2. deslizador de manivela: Se hai marcas relacionadas co deslizador de manivela no modelo, como "QB" (abreviatura de deslizador de manivela), indica que se usa o mecanismo de movemento do deslizador de manivela. O mecanismo do deslizador de manivela ten vantaxes en certos escenarios de aplicación específicos, como conseguir un deseño estrutural máis compacto e unha maior velocidade de rotación nalgúns compresores de diafragma pequenos e de alta velocidade.
Cinco, segundo o método de arrefriamento
1. Refrixeración por auga: Pode aparecer "WS" (abreviatura de refrixeración por auga) ou outras marcas relacionadas coa refrixeración por auga no modelo, o que indica que o compresor usa refrixeración por auga. O sistema de refrixeración por auga usa auga circulante para eliminar a calor xerada polo compresor durante o funcionamento, o que ten as vantaxes dun bo efecto de refrixeración e un control eficaz da temperatura. É axeitado para compresores de diafragma con requisitos de control de temperatura elevados e alta potencia de compresión.
2. Arrefriamento por aceite: Se hai un símbolo como "YL" (abreviatura de arrefriamento por aceite), trátase dun método de arrefriamento por aceite. O arrefriamento por aceite utiliza aceite lubricante para absorber a calor durante a circulación e, a continuación, disipa a calor a través de dispositivos como radiadores. Este método de arrefriamento é común nalgúns compresores de diafragma de tamaño pequeno e mediano e tamén pode servir como lubricante e selante.
3. Refrixeración por aire: A aparición de "FL" (abreviatura de refrixeración por aire) ou marcas similares no modelo indica o uso de refrixeración por aire, o que significa que o aire pasa a través da superficie do compresor a través de dispositivos como ventiladores para eliminar a calor. O método de refrixeración por aire ten unha estrutura sinxela e de baixo custo, e é axeitado para algúns compresores de diafragma pequenos e de baixa potencia, así como para o seu uso en lugares con requisitos de baixa temperatura ambiental e boa ventilación.
Seis, segundo o método de lubricación
1. Lubricación a presión: Se no modelo aparece unha "YL" (abreviatura de lubricación a presión) ou outra indicación clara de lubricación a presión, indica que o compresor de diafragma adopta lubricación a presión. O sistema de lubricación a presión subministra aceite lubricante a unha determinada presión a varias pezas que requiren lubricación a través dunha bomba de aceite, garantindo que todas as pezas móbiles reciban lubricación suficiente en condicións de traballo adversas, como cargas elevadas e velocidades elevadas, e mellorando a fiabilidade e a vida útil do compresor.
2. Lubricación por salpicadura: Se no modelo aparecen marcas relevantes como "FJ" (abreviatura de lubricación por salpicadura), trátase dun método de lubricación por salpicadura. A lubricación por salpicadura baséase nas salpicaduras de aceite lubricante das pezas móbiles durante a rotación, o que fai que caia sobre as pezas que necesitan lubricación. Este método de lubricación ten unha estrutura simple, pero o efecto de lubricación pode ser lixeiramente peor que a lubricación a presión. Xeralmente é axeitado para algúns compresores de diafragma con velocidades e cargas máis baixas.
3. Lubricación forzada externa: Cando hai características ou códigos que indican lubricación forzada externa no modelo, como "WZ" (abreviatura de lubricación forzada externa), indica o uso dun sistema de lubricación forzada externo. O sistema de lubricación forzada externa é un dispositivo que coloca os tanques e as bombas de aceite lubricante fóra do compresor e subministra aceite lubricante ao interior do compresor a través de tubaxes para a súa lubricación. Este método é conveniente para o mantemento e a xestión do aceite lubricante e tamén pode controlar mellor a cantidade e a presión do aceite lubricante.
Sete, dos parámetros de desprazamento e presión de escape
1. Desprazamento: O desprazamento dos compresores de diafragma de diferentes modelos pode variar, e o desprazamento mídese normalmente en metros cúbicos por hora (m³/h). Ao examinar os parámetros de desprazamento nos modelos, é posible distinguir preliminarmente entre diferentes tipos de compresores. Por exemplo, o compresor de diafragma modelo GZ-85/100-350 ten un desprazamento de 85 m³/h; o compresor modelo GZ-150/150-350 ten un desprazamento de 150 m³/h1.
2. Presión de escape: A presión de escape tamén é un parámetro importante para distinguir os modelos de compresores de diafragma, que normalmente se mide en megapascales (MPa). Os diferentes escenarios de aplicación requiren compresores con diferentes presións de escape, como os compresores de diafragma utilizados para o recheo de gas a alta presión, que poden ter presións de escape de ata decenas ou incluso centos de megapascales; O compresor utilizado para o transporte de gas industrial ordinario ten unha presión de descarga relativamente baixa. Por exemplo, a presión de escape do modelo de compresor GZ-85/100-350 é de 100 MPa e a presión de escape do modelo GZ-5/30-400 é de 30 MPa1.
Oito、Consulte as regras de numeración específicas do fabricante
Os diferentes fabricantes de compresores de diafragma poden ter as súas propias regras de numeración de modelos, que poden ter en conta varios factores, así como as características do produto do propio fabricante, os lotes de produción e outra información. Polo tanto, comprender as regras de numeración específicas do fabricante é moi útil para distinguir con precisión os diferentes modelos de compresores de diafragma.
Data de publicación: 09 de novembro de 2024